Roteirização

Roteirização, também chamada de roteirizador, planejamento de rotas ou otimização de rotas, é o planejamento da sequência de entregas de cada veículo, considerando distância, horário de recebimento, capacidade, tipo de carga e restrições de acesso. Ela define o custo por entrega, o cumprimento do prazo e quantas paradas cabem no dia.

Roteirizar não é achar o caminho mais curto: é encaixar entregas possíveis num dia de trabalho. A distância é só uma das variáveis, e raramente a mais difícil.

O que entra na conta na distribuição de medicamentos:

• Horário de recebimento de cada cliente, que pode inviabilizar a rota mais curta.
• Capacidade do veículo em peso e volume, com a carga refrigerada ocupando espaço próprio.
• Tempo em cada parada, que no hospital é bem maior que na farmácia de bairro.
• Cadeia de frio, que limita quanto tempo a carga pode ficar em rota.
• Restrições urbanas de circulação e de acesso à doca.

O resultado se mede em custo por entrega e em OTIF (entrega no prazo e completa), não em quilômetros rodados.

Na prática

Roteirizador alimentado com cadastro ruim produz rota bonita e impossível de cumprir. Endereço com localização errada, horário de recebimento desatualizado e tempo de parada genérico fazem o sistema prometer catorze paradas num dia que comporta nove. Aí a equipe abandona a ferramenta e volta ao mapa de cabeça do motorista mais antigo, que funciona até ele sair da empresa. O ganho da roteirização depende do cadastro tanto quanto do cálculo.

Perguntas frequentes

Quanto a roteirização reduz de custo?

Depende da região atendida e do ponto de partida. O ganho vem de mais entregas por veículo e menos reentregas, medido em custo por entrega, não em quilometragem.

A cadeia de frio muda a rota?

Muda. O tempo máximo em rota e a ordem das paradas passam a depender da estabilidade térmica do produto.

O que mais atrapalha a roteirização?

Cadastro desatualizado: endereço com localização errada, horário antigo e tempo de parada genérico geram rotas que não se cumprem.

Serve para frota terceirizada?

Serve. Muda o que se otimiza: em vez da jornada da equipe própria, o planejamento olha o custo do frete contratado e o nível de serviço combinado.

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